Xrhrft

لا يزال النص الموجود في هذه الصفحة في مرحلة الترجمة إلى العربية. إذا كنت تعرف اللغة المستعملة، لا تتردد في الترجمة.

تشمل صناعة المركبات تصميم، تطوير، تصنيع، تسويق و بيع المركبات. و في عام 2007، تم إنتاج أكثر من 73 مليون مركبة حول العالم، بما فيها الشخصية والتجارية بأنواعها المختلفة مثل الحافلات، الشاحنات، سيارات الأجرة و عربات النقل .^[1] و في نفس العام، تم بيع 71.9 مليون مركبة جديدة حول العالم، منها 2.4 مليون في الشرق الأوسط.^[2]

و يوجد الآن حوالي 806 مليون مركبة حول العالم، تستهلك المركبات ما مقداره 260 مليار برميل من الوقود بنوعيه البنزين و الديزل كل عام.^[3]

لمحة تاريخية

أزمة صناعة السيارات

الإنتاج العالمي

خط تجميع سيارات لوتس النهائي.

خط تجميع سيارات فلوكس فاغن في عام .1973

خط تجميع في مصنع سيارات هيونداي موتور في كوريا الجنوبية.

انظر أيضًا: قائمة الدول حسب إنتاج المركبات

العلاقات بين الشركات

It is common for automobile manufacturers to hold stakes in other automobile manufacturers. These ownerships can be explored under the detail for the individual companies.

Notable current relationships include:

• 
  دايملر holds a 19.9% stake in كرايسلر.^[4]
  


• The مجموعة رينو-نيسان موتورز alliance involves two global companies linked by cross-shareholding, with Renault holding 44.3% of Nissan shares, and Nissan holding 15% of (non-voting) Renault shares.


• 
  بورشه announced on 6 يناير, 2009 that its stake in Volkswagen now exceeds 50%, making Volkswagen Group (and its associated marques) its subsidiary.^[5]
  


• The مجموعة فولكسفاغن holds a 37.73% stake in سكانيا (شركة) (68.6% voting rights), and a 29% stake in مان (شركة).


• 
  شركة فورد holds a 13.4% stake in مازدا and an 8.3% share in آستون مارتن.


• 
  جنرال موتورز still holds a 3% stake in سوزوكي. GM is currently in the process of selling the 3% stake back to Suzuki for $230 million [1]. Suzuki is also partner with GM in دايو and CAMI.^[6]
  


• 
  مجموعة رينو holds 20.5% of the voting stakes in فولفو.


• 
  تويوتا holds a 51% stake in دايهاتسو hence having a controlling interest in the company, and 16.5% in فوجي للصناعات الثقيلة, parent company of سوبارو.^[7]
  


• 
  جنرال موتورز and تويوتا have a joint venture in New United Motor Manufacturing, Inc, an automobile plant in فريمونت (كاليفورنيا).


• 
  كرايسلر is currently engaged in negotiations with فيات كرايسلر that would have Fiat take a 35% stake in Chrysler.


• 
  جنرال موتورز and SAIC have two joint ventures in Shanghai General Motors and SAIC-GM-Wuling Automobile.


• 
  مجموعة فولكسفاغن and SAIC have a joint venture in Shanghai Volkswagen Automotive.

أكبر مصنعي المركبات (حسب الحجم)

The table below shows the world's largest motor vehicle manufacturing groups, along with the ماركةs produced by each one. The table is ranked by the latest production figures from OICA 2008^[8] for the parent group, and then alphabetically by marque.

الفئة	الدولة المنتجة	الملكية	الأسواق
1. شركة تويوتا للسيارات ( اليابان)
دايهاتسو		Subsidiary	Global, except North America and Australia
هينو للسيارات		Subsidiary	Asia Pacific, Canada and South America
لكزس		Division	Global
سايون		Division	North America
تويوتا		Division	Global
2. شركة جنرال موتورز* ( الولايات المتحدة)
بويك		Division	North America, China, Israel, Taiwan
كاديلاك		Division	Global
شيفروليه		Division	Global
دايو		Subsidiary	Asia, Europe, South America, South Africa
جي إم سي		Division	North America, Middle East
هولدن		Subsidiary	Australia, New Zealand, Middle East
همر		Division	Global
أوبل		Division	Europe (except UK), South Africa, China, Southeast Asia
بونتياك		Division	North America
ساب للسيارات		Subsidiary	Global
Saturn		Subsidiary	North America, Taiwan, Japan
فوكسهول موتورز		Subsidiary	United Kingdom
3. شركة بورش القابضه للسيارات** ( ألمانيا)
أودي		Subsidiary	Global
بنتلي		Subsidiary	Global
بوغاتي		Subsidiary	Global
لامبورغيني		Subsidiary	Global
بورشه		Subsidiary	Global
سكانيا (شركة)		Subsidiary	Global
سيات (سيارة)		Subsidiary	Europe, Latin America, South Africa
شكودا أوتو		Subsidiary	Global, except North America
فولكس فاجن		Subsidiary	Global
Volkswagen CV		Subsidiary	Global
4. شركة فورد*** ( الولايات المتحدة)
شركة فورد		Division	Global
لينكون (سيارة)		Division	North America, Middle East
ميركوري		Division	North America, Middle East
Troller		Subsidiary	South America and Africa
Volvo (cars)		Subsidiary	Global
5. شركة هوندا للسيارات ( اليابان)
أكيورا		Division	North America, China, Russia
هوندا		Division	Global
6. شركة نيسان موتورز ( اليابان)
إنفينيتي		Division	North America, Middle East, Taiwan, Korea, Russia, Europe
نيسان موتورز		Division	Global
7. شركة بيجو سيتروين ( فرنسا)
سيتروين		Subsidiary	Global, except North America
بيجو		Subsidiary	Global, except North America
8. شركة هيونداي موتور**** ( كوريا الجنوبية)
هيونداي موتور		Division	Global
9. شركة سوزوكي للسيارات ( اليابان)
ماروتي سوزوكي		Subsidiary	India, Middle East, South America
سوزوكي		Division	Global
10. شركة فيات ( إيطاليا)
أبارث		Subsidiary	Global, except North America
ألفا روميو		Subsidiary	Global
فيراري		Subsidiary	Global
فيات كرايسلر		Subsidiary	Global, except North America
Fiat Professional		Subsidiary	Global, except North America
Irisbus		Subsidiary	Global, except North America
إيفيكو		Subsidiary	Global, except North America
لانشيا		Subsidiary	Global, except North America
مازيراتي		Subsidiary	Global
11. مجموعة رينو ( فرنسا)
داسيا		Subsidiary	Europe, Latin America, Asia, Africa
مجموعة رينو		Division	Global, except North America
رينو سامسونج موتورز		Subsidiary	Asia, South America
12. دايملر كرايسلر ( ألمانيا)
Freightliner		Subsidiary	North America, South Africa
مايباخ		Division	Global
مرسيدس أيه أم جي		Division	Global
مرسيدس-بنز		Division	Global
Mitsubishi Fuso		Subsidiary	Global
Orion		Subsidiary	North America
Setra		Subsidiary	Europe
سمارت (شركة سيارات)		Division	North America, Western Europe, Southeast Asia, South Africa
Thomas Built		Subsidiary	North America
Western Star		Subsidiary	North America
13. مجموعه كرايسلر ( الولايات المتحدة)
كرايسلر		Division	Global
دودج		Division	Global
GEM		Division	North America
جيب (سيارة)		Division	Global
14. شركة بي إم دبليو ( ألمانيا)
بي إم دبليو		Division	Global
ميني (بي إم دبليو)		Division	Global
رولزرويس موتور		Subsidiary	Global
15. شركة كيا للسيارات**** ( كوريا الجنوبية)
كيا		Division	Global, except Middle East and Africa
16. شركة مازدا للسيارات ( اليابان)
مازدا		Division	Global
17. شركة ميتسوبيشي موتورز ( اليابان)
ميتسوبيشي موتورز		Division	Global
18. أوتوفاز ( روسيا)
لادا		Division	Russia, Europe
أوتوفاز		Division	Russia, Eastern Europe
19. تاتا موتورز المحدودة ( الهند)
Daimler		Subsidiary	United Kingdom
Hispano		Subsidiary	Europe
جاغوار (شركة)		Subsidiary	Global
لاند روفر		Subsidiary	Global
تاتا موتورز		Division	India, South Africa
تاتا دايو		Subsidiary	South Korea
20. First Automotive Group Corporation ( الصين)
Besturn		Division	China
Freewind		Subsidiary	China
Haima		Subsidiary	China
Hongqi		Division	China
Jiaxing		Subsidiary	China
Vita		Subsidiary	China
Xiali		Subsidiary	China

ملاحظات؛
* جنرال موتورز is in the process of selling همر to Sichuan Tengzhong, ساب للسيارات to Spyker, and eliminating بونتياك and زحل.

** Porsche is listed as parent company of مجموعة فولكس فاجن. This is only the case since January 2009, when Porsche acquired more than 50% of the shares of Volkswagen.

*** شركة فورد is looking to sell Volvo.

**** مجموعة هيونداي كيا للمركبات owns only a minority stake in كيا.

العلاقات بين الشركات

It is common for automobile manufacturers to hold stakes in other automobile manufacturers. These ownerships can be explored under the detail for the individual companies. Only relationships within the Top 20 are mentioned here.

• 
  دايملر holds a 6.75% stake in تاتا موتورز.


• 
  Fiat S.p.A. will hold a 20% stake in كرايسلر, as part of the 'Chrysler Plan'. When Chrysler has paid back all government loans, Fiat's stake will increase into a majority stake, effectively making Chrysler and its marques subsidiaries of Fiat.


• 
  شركة فورد holds a 13.4% stake in مازدا.


• 
  Porsche Automobil Holding SE announced on January 6, 2009 that they own 50.76% of مجموعة فولكسفاغن, making the Volkswagen Group and all its marques subsidiaries.


• 
  مجموعة رينو-نيسان موتورز alliance involves two global companies linked by cross-shareholding, with Renault S.A. holding 44.3% of Nissan Motor Company shares, and Nissan Motor Company holding 15% of (non-voting) Renault S.A. shares.


• 
  مجموعة رينو holds a 25% stake in أوتوفاز.


• 
  تويوتا holds a 51% stake in دايهاتسو, making it a subsidiary.


• 
  تويوتا holds a 16.5% in فوجي للصناعات الثقيلة, the parent company of سوبارو.


• 
  مجموعة فولكسفاغن holds a 37.73% stake in سكانيا (شركة) (68.6% voting rights), making Scania a subsidiary of Porsche Automobil Holding SE, since the Volkswagen Group itself is a subsidiary of Porsche Holding.

انظر أيضا

• صناعة السيارات في المغرب


• أزمة صناعة السيارات الأمريكية


• هندسة الهوية


• خطوط الانتاج والتصنيع

مراجع

وصلات خارجية

• Alliance of Automobile Manufacturers


• Automotive engineering learning website


• Plunkett Research, "Automobile Industry Introduction" (2008)
  


• Automotive Industry Analysis


• All vehicle manufacturers in the world (in Dutch with English etc. translation)


• Car makes of the world, 1894—present


• Automotive history and photos


• Automaker Rankings 2007: The Environmental Performance of Car Companies

• 
  بوابة سيارات
  


• 
  بوابة الاقتصاد
  

في كومنز صور وملفات عن: صناعة المركبات